Moto Guzzi NORGE Sports

Moto Guzzi Norge GT 8V (2011-current)
Engine and transmission
Displacement:	1151 cc
Engine type:	90° V-Twin, 4 stroke
Compression:	11 : 1
Bore x stroke:	95 mm x 81.2 mm
Fuel System:	Electronic Fuel Injection
Starting System:	Electric
Ignition:	Electronic
Cooling system:	Air and oil cooled with independent cooling pump
Transmission type, final drive:	6 Speed,  CA.R.C Compact Reactive Shaft Drive
Top speed	135 mph, 1/4-mile acceleration secs
Max power,  Max torque	102 bhp, 104 ft-lb
Chassis, suspension, brakes and wheels
Frame:	Tubular steel double cradle with single sided swingarm/shaft drive system.
Front suspension:	Adjustment 45mm telescopic hydraulic forks, preload adjustable.
Rear suspension:	Adjustment, Single arm suspensions adjustable for preload and rebound damping.
Front tyre dimensions:	120/70 ZR17
Rear tyre dimensions:	180/55 x 17
Front brakes:	Front brakes 2 x 320mm discs with Brembo four-piston calipers. ABS
Rear brakes:	Rear brake 282mm single disc with twin-piston caliper. ABS
Physical measures and capacities
Weight:	257 kg
Seat height:	810 mm (31.5 in).
Wheelbase:	61.18 in.
Fuel capacity:	23 litres (6.0 gal. with approximately 1.0 gallon in reserve).

Share via Whatsapp ‎

‎

Zat Gizi Magnesium

Apakah Zat Gizi Magnesium ?‎

---

Magnesium adalah unsur kimia bersimbolkan Mg. Ia merupakan salah satu dari 7 jenis zat galian utama (makro). Kadar yang banyak diperlukan oleh tubuh.

'National Institutes of Health Office of Dietary Supplements', menganggarkan secara purata 25 gram  Mg dalam tubuh. 50-60% darinya tersimpan dalam tulang dan sistem kerangka. Bakinya dalam sel-sel tisu dan organ tubuh. Hanya 1% Mg terdapat dalam darah.

Mg juga berperanan sebagai electrolyte. Electrolyte adalah zat galian dalam darah dan cecair tubuh yang menyalurkan tenaga letrik. Electrolyte memelihara tenaga letrik yang sihat pada sistem kolloid tubuh, termasuk darah. Ia menyalurkan arus letrik negatif kepada sel-sel darah merah, memisahkannya bagi memelihara fungsi maksima. Electrolyte mempengaruhi jumlah air dalam tubuh, tahap asid-alkalin darah (pH), fungsi otot, dan berbagai proses lain. Electrolyte akan hilang melalui keringat/peluh, tetapi kembali hadir melalui minuman. Mg bersifat alkalin.

Share via Whatsapp ‎

‎

HONDA ST 1300 SE

HONDA ST 1300 SE
Engine and transmission
Displacement:	1261.00 ccm (76.95 cubic inches)
Engine type:	V4, 4-stroke
Compression:	10.8:1
Bore x stroke:	78.0 x 66.0 mm (3.1 x 2.6 inches)
Valves per cylinder:	4
Fuel control:	DOHC
Ignition:	Computer-controlled digital with 3-dimensional mapping and electronic advance
Cooling system:	Liquid
Gearbox:	5-speed
Transmission type, final drive:	Shaft drive (cardan)
Chassis, suspension, brakes and wheels
Rake (fork angle):	26.0°
Trail:	98 mm (3.9 inches)
Front suspension:	45mm HMAS cartridge fork
Front suspension travel:	117 mm (4.6 inches)
Rear suspension:	HMAS gas-charged single shock with 5-position spring-preload adjustability
Rear suspension travel:	122 mm (4.8 inches)
Front tyre dimensions:	120/70-ZR18
Rear tyre dimensions:	170/60-ZR17
Front brakes:	Double disc
Front brakes diameter:	310 mm (12.2 inches)
Rear brakes:	Single disc
Rear brakes diameter:	316 mm (12.4 inches)
Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc:	326.1 kg (719.0 pounds)
Seat height:	790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting
Wheelbase:	1,491 mm (58.7 inches)
Fuel capacity:	29.14 litres (7.70 gallons)

Sumber: Kapar Motors

Share via Whatsapp ‎

‎

KAWASAKI GTR 1400

KAWASAKI GTR 1400
Engine and transmission
Displacement:	1352.00 ccm (82.50 cubic inches)
Engine type:	In-line 4, 4-stroke
Power:	152.88 HP (111.6 kW) @ 8600 RPM
Torque:	136.00 Nm (13.9 kgf-m or 100.3 ft.lbs) @ 6200 RPM
Compression:	10.7:1
Bore x stroke:	84.0 x 61.0 mm (3.3 x 2.4 inches)
Valves per cylinder:	4
Fuel system:	Injection. 40 mm x 4
Fuel control:	DOHC
Ignition:	Digital
Lubrication system:	Forced lubrication, wet sump
Cooling system:	Liquid
Gearbox:	6-speed
Transmission type, final drive:	Shaft drive (cardan)
Clutch:	Wet multi-disc, manual
Chassis, suspension, brakes and wheels
Frame type:	Monocoque, pressed-aluminium
Rake (fork angle):	26.1°
Trail:	112 mm (4.4 inches)
Front suspension:	43mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload
Front suspension travel:	113 mm (4.4 inches)
Rear suspension:	Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, Tetra-Lever.
Rear suspension travel:	136 mm (5.4 inches)
Front tyre dimensions:	120/70-ZR17
Rear tyre dimensions:	190/50-ZR17
Front brakes:	Double disc, Semi-floating petal discs Dual radial-mount, opposed 4-piston, 4-pad. Optional ABS
Front brakes diameter:	310 mm (12.2 inches)
Rear brakes:	Single disc, Petal disc Opposed 2-piston.Optional ABS
Rear brakes diameter:	270 mm (10.6 inches)
Physical measures and capacities
Dry weight	300.0 kg (661.4 pounds)
Power/weight ratio:	0.5096 HP/kg
Seat height:	815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height:	1,345 mm (53.0 inches)
Overall length:	2,230 mm (87.8 inches)
Overall width:	790 mm (31.1 inches)
Ground clearance:	125 mm (4.9 inches)
Wheelbase:	1,520 mm (59.8 inches)
Fuel capacity:	22.00 litres (5.81 gallons)

Share via Whatsapp ‎

‎

Benci Gula Benci Penyakit !

Gula. Sana sini, kiri kanan, sekeliling kehidupan kita, sentiasa bergula. Permakanan masyarakat terlalu bergelimang dengan gula. Bahan pemanis dalam apa saja makanan dan minuman, tidak mampu dipisahkan dari permakanan dan minuman harian.

Apakah manfaat kesihatan yang diperoleh dari gula?

Malang sekali, hanya padah yang diperdapat. Semua bahagian tubuh; fizikal, mental, jiwa dan perasaan manusia tergugat. Gula membawa akibat buruk pada setiap sistem dalaman tubuh. Tidak satu pun memberi manfaat pada kesihatan.

Setiap hari kita memakan meminum bahan yang memudharatkan setiap bahagian tubuh kita. Namun, terlalu ramai tidak sedar atau tidak ambil perduli betapa padahnya gula pada kesihatan tubuh. Hanya segelintir yang tahu dan berteguh sedaya upaya menghindarinya.

Menurut USDA, antara tahun 1970-2005, pengambilan gula telah bertambah sebanyak 19%. Bererti, dalam setahun setiap seorang mengambil kira-kira 63.5 kilogram (140 pound) gula atau 30 sudu teh setiap hari ! Lebih menakutkan, pengambilan sirup jagung bertambah sebanyak 387% dalam masa yang sama !

Share via Whatsapp ‎

‎

YAMAHA FJR 1300A

Yamaha FJR1300A
Engine and transmission
Displacement:	1298.00 ccm (79.20 cubic inches)
Engine type:	In-line 4, 4-stroke
Compression:	10.8:1
Bore x stroke:	79.0 x 66.2 mm (3.1 x 2.6 inches)
Valves per cylinder:	4
Fuel system:	Injection
Fuel control:	DOHC
Ignition:	TCI: Transistor Controlled Ignition
Cooling system:	Liquid
Gearbox:	5-speed
Transmission type, final drive:	Shaft drive (cardan)
Fuel consumption:	6.03 litres/100 km (16.6 km/l or 39.01 mpg)
Greenhouse gases:	139.9 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Chassis, suspension, brakes and wheels
Rake (fork angle):	26.0°
Trail:	109 mm (4.3 inches)
Front suspension:	48mm fork
Front suspension travel:	137 mm (5.4 inches)
Rear suspension:	Single shock
Rear suspension travel:	122 mm (4.8 inches)
Front tyre dimensions:	120/70-ZR17
Rear tyre dimensions:	180/55-ZR17
Front brakes:	Double disc
Front brakes diameter:	320 mm (12.6 inches)
Rear brakes:	Single disc
Rear brakes diameter:	282 mm (11.1 inches)
Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc:	290.8 kg (641.0 pounds)
Seat height:	805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting
Overall height:	1,331 mm (52.4 inches)
Overall length:	2,240 mm (88.2 inches)
Overall width:	744 mm (29.3 inches)
Wheelbase:	1,544 mm (60.8 inches)
Fuel capacity:	24.98 litres (6.60 gallons)

Source: Kapar Motors Ent S/B

---

‎

Share via Whatsapp ‎

‎

Ada Apa Pada Bayam ?

Keistimewaan bayam terletak pada kandungan vitamin K;
setiap 100 g membekal lebih dari 483 mcg, bersamaan 460% lebih vitamin K dari kadar saranan harian

Sayur Bayam

---

Bayam. Spinach. Nama sains Spinacia oleracea. Bayam adalah sejenis pohon sayuran dari pepohonan Amaranthaceae. Tumbuh sepanjang tahun. Meninggi sekitar 30 sm. Ia merupakan sayuran yang sangat terkenal dan dimakan oleh hampir seluruh penduduk dunia.

Banyak varieti bayam, tapi semuanya tergolong dalam 3 kelompok utama:

• Bayam Savoy. Daunnya hijau pekat dan berkeriput. Terdiri dari beberapa varieti; seperti bayam Bloomsdale, Merlo Nero (dari Itali) dan Viroflay (jenis daun besar lebar). Kelompok ini banyak terdapat di negara-negara Amerika.
• Bayam Spara Savoy. Kelompok kacukan. Daunnya mirip bayam savoy, sedikit berkeriput dan lebih mudah dicuci. Teksturnya hampir sama dengan savoy.
• Bayam Rata. Daunnya mendatar atau licin tapi agak lebar. Lebih mudah dicuci berbanding kelompok bayam savoy dan spara savoy.

Khasiat Bayam

---

Bayam berkhasiat tinggi pada kesihatan. Mengandungi beberapa jenis vitamin, zat gizi dan zat phyto yang diperlukan oleh tubuh. Memiliki nilai-nilai anti-oksidan, anti-keradangan dan anti-kanser bagi melindungi tubuh dari penyakit.

Vitamin-Vitamin Dalam Bayam.   Bayam kaya dengan vitamin A; tinggi kandungan lutein dan zeaxanthin.

Ia juga mengandungi vitamin B-kompleks; B1/thiamin, B2/rivoflavin, B3/niasin, B6/pyridoxine, dan B9/folate paling tinggi. 'Polyglutamyl folate' dari B9 merupakan bahagian yang penting pada sel-sel. Namun memasak bayam boleh menghilangkan separuh dari kandungan folatenya.

Sepertimana dengan kebanyakan sayur-sayuran lain, bayam juga tinggi kandungan vitamin C. Turut terkandung ialah vitamin E.

Vitamin K dalam bayam paling tinggi. Bayam sarat dengan vitamin K; setiap 100 g membekal lebih dari 483 mcg, bersamaan 460% lebih vitamin K dari kadar saranan harian. Jarang terdapat jenis sayur-sayuran yang tinggi kandungan vitamin K sepertimana bayam dan juga kale.

Apakah kelebihan vitamn K   ?

Share via Whatsapp ‎

‎

LUTEIN DAN ZEAXANTHIN

  Lutein dan zeaxanthin adalah zat makanan untuk mata !

Apakah Lutein dan Zeaxanthin   ? 

---

Lutein dan Zeaxanthin,  2 jenis zat makanan yang sering dikatakan sangat penting bagi memelihara kesihatan mata; mengurangkan risiko kemerosotan mata dan penglihatan disebabkan faktor usia/age-related macular degeneration (AMD) dan katarat.

Lutein dan zeaxanthin adalah dari jenis karotenoid, dari kumpulan kira-kira 600 karotenoid yang terdapat di alam semulajadi. Karotenoid merupakan pigmen organik yang terhasil dan berada dalam pokok-pokok, sayur-sayuran hijau dan juga dalam beberapa jenis organisma; seperti bakteria dan kulat.

Lutein dan zeaxanthin dari kalangan karotenoid yang berjenis 'xanthophyll', iaitu yang memiliki pigmen berwarna kuning, oren dan merah; mewarnai secara alami pada pokok-pokok, sayur-sayuran hijau, dan pada binatang yang memakan daun-daun atau bahagian pokok yang menghijau.

Meskipun pigmen lutein dan zeaxanthin berwarna kuning, namun jika pekat warnanya akan menjadi oren-merah. Ia merupakan pewarna pada bayam, cili, cili benggala, jagung, za'faran, goji berry, kuning telur, kulit ayam, lemak binatang, dll.

Di alam semulajadi, lutein dan zeaxanthin bertugas menyerap lebihan tenaga suria bagi menghalang kerosakan pada pokok dari panas terik cahaya suria, terutama panahan cahaya yang tinggi tenaga dikenali sebagai cahaya biru.  (*cahaya ultra-violet/UV ditakrifkan sebagai spekrum cahaya yang bergelombang antara 380nm - 200nm, manakala gelombang cahaya biru antara 500nm - 381nm).

Dalam tubuh manusia, kedua-dua zat lutein dan zeaxanthin sangat pekat dalam mata; terutama dalam lensa, retina, dan macula. Zat-zat ini juga mewarnai mata dengan warna kekuningan. Macula juga disebut "macula lutea" (macula, dalam bahasa Latin bererti "tompok" dan lutea, bermaksud "kuning"). Beberapa kajian juga turut menunjukkan kaitan antara pengambilan lutein dan zeaxanthin dengan perubahan warna pada mata.

Share via Whatsapp ‎

‎

GULA PEMBAWA PADAH PADA KESIHATAN MANUSIA!!!

GULA: IBU KEPADA BERBAGAI PENYAKIT!!! ‎
                      PEMANIS YANG MENGANCAM NYAWA MANUSIA!!!‎

Gula, Makanan Utama Manusia

Hampir semua orang terpaut dengan gula. Setiap hari warga dunia mengambilnya sebagai bahan makanan yang di tambah dalam minuman atau di adun dalam ‎makanan. Kopi, nescafe dan teh pasti bernikmat dengan adanya gula. Demikian pula dengan ‎minuman ringan atau jus, gula sentiasa menjadi bahan utama. Kebanyakan produk-produk makanan menjadikan gula sebagai bahan pemanis pelazat rasa. ‎

Gula merupakan bahan makanan utama ‎pada manusia. Hampir semua warga dunia menyenanginya!!! ‎

Perlu diteliti apa sebenarnya gula, apa zat-zat yang terkandung didalamnya, dan apa masalah-‎masalah yang timbul disebabkan olehnya?‎

Apakah Sebenarnya Gula?‎ ‎

‎

‎

Amnya, gula dikenali sebagai bahan putih yang manis, menjadi pemanis rasa. Banyak terdapat dalam bentuk gula pasir; berbentuk serbuk halus, kasar ‎atau sederhana kasar (granulated sugar). Dikenali juga sebagai gula kastor, gula icing atau confectioner's sugar. Ada yang berbentuk kristal jernih, gula batu, kiub seperti dadu (cube sugar) atau cairan pekat seperti molasses, gula jelly (jelly mallow) dan ‎sirup jagung/corn syrup. Dan ada juga yang berwarna coklat dan kekuningan. Semua ini dan berbagai lagi adalah gula yang ditambah sebagai bahan perasa untuk sajian makanan kepada ‎tubuh manusia. ‎

Kebanyakan gula pasir dihasilkan dari pemprosesan (refining) bahan asas seperti tebu, ubi bit dan jagung. ‎Bahan terakhir yang terhasil ialah gula sukros. SUKROS adalah nama teknikal kepada gula pasir.

Proses pembuatan gula ini melibatkan bahan-bahan kimia. Gula yang diperah ‎mentah mulanya berwarna kuning kecoklatan. Untuk memutihkannya, sulfur ‎dioxida di tambah. Untuk menjernihkannya pula, asid phosphorik dan kalsium hydroxida ‎di adun untuk menjadikan kalsium phosphat, yang akan menghasilkan kejernihan gula. Atau, ‎mengadunkan karbon dioxida and kalsium hydroxida untuk menjadikan kalsium ‎karbonat, yang akan menjernihkan gula. Proses demi proses penapisan dilakukan untuk ‎menghilangkan apa jua sisa pada cairan gula tersebut, sehingga yang tinggal hanya cairan ‎gula sukros yang jernih, suci dan bersih. ‎

Produk sampingan kepada pemprosesan ini berupa cairan gula pekat, berwarna kehitaman, ‎yang dikenali sebagai "molasses".‎

Kemudian diikuti dengan proses pengeringan dan pembongkahan. Seterusnya, bongkah gula diperhalusi menjadi gula pasir, menurut kehalusan yang dikehendaki. ‎

Proses yang sama dilakukan kepada jagung. Fruktos semulajadi dari jagung diproses menjadi ‎glukos, kemudian dicampur dengan bahan-bahan kimia, menukar glukos kembali kepada ‎fruktos tiruan, disebut HFCS (High Fructose Corn Syrup). HFCS ini mendapat sambutan ‎sehingga digunakan oleh coke dan pepsi. Harini, banyak makanan dan minuman ‎ringan didalam tin menggunakan HFSC sebagai pemanis asas.

Share via Whatsapp ‎

‎